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2008年10月 2日 (木)

高速増殖型炉もんじゅ

あの事故は、冷却材のナトリウムの温度を測る温度計を収めた鞘が破損したことを原因としていた。ナトリウムの温度を、温度計を直接配管の内側に挿入することなく計測することができるのならば、事故の原因だった鞘が不要となる。

で、実際に、温度計を挿入することなく配管の外から温度を測る手法が確立しつつある。運転再開時に採用されるかどうかは分からないけれども。

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